દબાણ વાહિનીઓના કાટની સામાન્ય ઘટના

જેમ બધા જાણે છે, સ્ટિરલાઈઝર એક બંધ દબાણ જહાજ છે, જે સામાન્ય રીતે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા કાર્બન સ્ટીલથી બનેલું હોય છે. ચીનમાં, લગભગ 2.3 મિલિયન દબાણ જહાજો સેવામાં છે, જેમાંથી ધાતુનો કાટ ખાસ કરીને અગ્રણી છે, જે દબાણ જહાજોના લાંબા ગાળાના સ્થિર સંચાલનને અસર કરતી મુખ્ય અવરોધ અને નિષ્ફળતાની સ્થિતિ બની ગઈ છે. એક પ્રકારના દબાણ જહાજ તરીકે, સ્ટિરલાઈઝરનું ઉત્પાદન, ઉપયોગ, જાળવણી અને નિરીક્ષણ અવગણી શકાય નહીં. જટિલ કાટ ઘટના અને પદ્ધતિને કારણે, ધાતુના કાટના સ્વરૂપો અને લાક્ષણિકતાઓ સામગ્રી, પર્યાવરણીય પરિબળો અને તાણ સ્થિતિઓના પ્રભાવ હેઠળ અલગ અલગ હોય છે. આગળ, ચાલો ઘણી સામાન્ય દબાણ જહાજોના કાટની ઘટનાઓમાં ઊંડા ઉતરીએ:

ખ

1. વ્યાપક કાટ (જેને સમાન કાટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), જે રાસાયણિક કાટ અથવા ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટને કારણે થતી ઘટના છે, કાટ લાગતું માધ્યમ ધાતુની સપાટીના તમામ ભાગોમાં સમાન રીતે પહોંચી શકે છે, જેથી ધાતુની રચના અને સંગઠન પ્રમાણમાં સમાન સ્થિતિમાં હોય, સમગ્ર ધાતુની સપાટી સમાન દરે કાટ લાગે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પ્રેશર વેસલ્સ માટે, ઓછા PH મૂલ્યવાળા કાટ લાગતા વાતાવરણમાં, પેસિવેશન ફિલ્મ વિસર્જનને કારણે તેની રક્ષણાત્મક અસર ગુમાવી શકે છે, અને પછી વ્યાપક કાટ થાય છે. ભલે તે રાસાયણિક કાટને કારણે થતો વ્યાપક કાટ હોય કે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ, સામાન્ય લક્ષણ એ છે કે કાટ પ્રક્રિયા દરમિયાન સામગ્રીની સપાટી પર રક્ષણાત્મક પેસિવેશન ફિલ્મ બનાવવી મુશ્કેલ છે, અને કાટ ઉત્પાદનો માધ્યમમાં ઓગળી શકે છે, અથવા છૂટક છિદ્રાળુ ઓક્સાઇડ બનાવી શકે છે, જે કાટ પ્રક્રિયાને તીવ્ર બનાવે છે. વ્યાપક કાટના નુકસાનને ઓછો અંદાજ કરી શકાતો નથી: પ્રથમ, તે પ્રેશર વેસલ બેરિંગ તત્વના દબાણ ક્ષેત્રમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે, જે છિદ્ર લિકેજનું કારણ બની શકે છે, અથવા અપૂરતી તાકાતને કારણે ભંગાણ અથવા ભંગાણ પણ થઈ શકે છે; બીજું, ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ વ્યાપક કાટની પ્રક્રિયામાં, H+ ઘટાડો પ્રતિક્રિયા ઘણીવાર સાથે હોય છે, જેના કારણે સામગ્રી હાઇડ્રોજનથી ભરાઈ શકે છે, અને પછી હાઇડ્રોજન બરડપણું અને અન્ય સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે, જે વેલ્ડીંગ જાળવણી દરમિયાન સાધનોને ડિહાઇડ્રોજનેટેડ કરવાની જરૂર પડે છે તેનું કારણ પણ છે.
2. ખાડામાં ખાડા પડવાની સ્થાનિક ઘટના એ ધાતુની સપાટીથી શરૂ થાય છે અને આંતરિક રીતે વિસ્તરે છે અને નાના છિદ્ર આકારના કાટ ખાડા બનાવે છે. ચોક્કસ પર્યાવરણીય માધ્યમમાં, સમય જતાં, ધાતુની સપાટી પર વ્યક્તિગત ખોદકામવાળા છિદ્રો અથવા ખાડા દેખાઈ શકે છે, અને આ ખોદકામવાળા છિદ્રો સમય જતાં ઊંડાણ સુધી વિકાસ પામતા રહેશે. જોકે પ્રારંભિક ધાતુના વજનમાં ઘટાડો ઓછો હોઈ શકે છે, સ્થાનિક કાટના ઝડપી દરને કારણે, સાધનો અને પાઇપ દિવાલો ઘણીવાર છિદ્રિત હોય છે, જેના પરિણામે અચાનક અકસ્માતો થાય છે. ખાડામાં ખાડાનું નિરીક્ષણ કરવું મુશ્કેલ છે કારણ કે ખાડામાં ખાડો કદમાં નાનો હોય છે અને ઘણીવાર કાટ ઉત્પાદનોથી ઢંકાયેલો હોય છે, તેથી ખાડાની માત્રાને માપવી અને તેની તુલના કરવી મુશ્કેલ છે. તેથી, ખાડામાં ખાડાને સૌથી વિનાશક અને કપટી કાટ સ્વરૂપોમાંનું એક ગણી શકાય.
3. આંતરગ્રાન્યુલર કાટ એ એક સ્થાનિક કાટની ઘટના છે જે અનાજની સીમા સાથે અથવા તેની નજીક થાય છે, જે મુખ્યત્વે અનાજની સપાટી અને આંતરિક રાસાયણિક રચના વચ્ચેના તફાવત, તેમજ અનાજની સીમાની અશુદ્ધિઓ અથવા આંતરિક તાણના અસ્તિત્વને કારણે થાય છે. જોકે આંતરગ્રાન્યુલર કાટ મેક્રો સ્તરે સ્પષ્ટ ન હોઈ શકે, એકવાર તે થાય છે, પછી સામગ્રીની મજબૂતાઈ લગભગ તરત જ ખોવાઈ જાય છે, જે ઘણીવાર ચેતવણી વિના સાધનોની અચાનક નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. વધુ ગંભીરતાથી, આંતરગ્રાન્યુલર કાટ સરળતાથી આંતરગ્રાન્યુલર તાણ કાટ ક્રેકીંગમાં પરિવર્તિત થાય છે, જે તાણ કાટ ક્રેકીંગનો સ્ત્રોત બને છે.
4. ગેપ કાટ એ કાટની ઘટના છે જે ધાતુની સપાટી પર બનેલા સાંકડા ગેપ (પહોળાઈ સામાન્ય રીતે 0.02-0.1 મીમી વચ્ચે હોય છે) માં વિદેશી પદાર્થો અથવા માળખાકીય કારણોસર થાય છે. આ ગાબડા એટલા સાંકડા હોવા જોઈએ કે પ્રવાહી અંદર વહે અને અટકી જાય, આમ ગેપને કાટ લાગવા માટે પરિસ્થિતિઓ પૂરી પાડે છે. વ્યવહારુ એપ્લિકેશનોમાં, ફ્લેંજ સાંધા, નટ કોમ્પેક્શન સપાટીઓ, લેપ સાંધા, વેલ્ડ સીમ જે વેલ્ડિંગ દ્વારા વેલ્ડ કરવામાં આવતી નથી, તિરાડો, સપાટીના છિદ્રો, વેલ્ડિંગ સ્લેગ સાફ અને સ્કેલની ધાતુની સપાટી પર જમા ન થાય, અશુદ્ધિઓ, વગેરે, ગાબડા બનાવી શકે છે, જેના પરિણામે ગેપ કાટ થાય છે. સ્થાનિક કાટનું આ સ્વરૂપ સામાન્ય અને અત્યંત વિનાશક છે, અને યાંત્રિક જોડાણોની અખંડિતતા અને સાધનોની ચુસ્તતાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જેના કારણે સાધનોની નિષ્ફળતા અને વિનાશક અકસ્માતો પણ થઈ શકે છે. તેથી, તિરાડના કાટનું નિવારણ અને નિયંત્રણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને નિયમિત સાધનોની જાળવણી અને સફાઈ જરૂરી છે.
5. બધા કન્ટેનરના કુલ કાટ પ્રકારોમાં 49% તણાવ કાટનો હિસ્સો ધરાવે છે, જે દિશાત્મક તાણ અને કાટ લાગતા માધ્યમની સિનર્જિસ્ટિક અસર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જે બરડ તિરાડો તરફ દોરી જાય છે. આ પ્રકારની તિરાડો માત્ર અનાજની સીમા સાથે જ નહીં, પણ અનાજ દ્વારા પણ વિકસી શકે છે. ધાતુના આંતરિક ભાગમાં તિરાડોના ઊંડા વિકાસ સાથે, તે ધાતુના માળખાની મજબૂતાઈમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો તરફ દોરી જશે, અને ચેતવણી વિના ધાતુના સાધનોને અચાનક નુકસાન પણ પહોંચાડશે. તેથી, તણાવ કાટ-પ્રેરિત ક્રેકીંગ (SCC) માં અચાનક અને મજબૂત વિનાશક લક્ષણો છે, એકવાર તિરાડ બની જાય પછી, તેનો વિસ્તરણ દર ખૂબ જ ઝડપી હોય છે અને નિષ્ફળતા પહેલાં કોઈ નોંધપાત્ર ચેતવણી હોતી નથી, જે સાધનોની નિષ્ફળતાનું ખૂબ જ હાનિકારક સ્વરૂપ છે.
6. છેલ્લી સામાન્ય કાટ લાગવાની ઘટના થાક કાટ છે, જે વૈકલ્પિક તાણ અને કાટ લાગતા માધ્યમની સંયુક્ત ક્રિયા હેઠળ સામગ્રીની સપાટીને ધીમે ધીમે નુકસાન પહોંચાડવાની પ્રક્રિયાનો ઉલ્લેખ કરે છે. કાટ અને સામગ્રીના વૈકલ્પિક તાણની સંયુક્ત અસર થાક તિરાડોના શરૂઆતના સમય અને ચક્રના સમયને સ્પષ્ટપણે ટૂંકાવે છે, અને તિરાડના પ્રસારની ગતિ વધે છે, જેના પરિણામે ધાતુની સામગ્રીની થાક મર્યાદા ઘણી ઓછી થાય છે. આ ઘટના માત્ર સાધનોના દબાણ તત્વની પ્રારંભિક નિષ્ફળતાને વેગ આપે છે, પરંતુ થાક માપદંડો અનુસાર રચાયેલ દબાણ જહાજની સેવા જીવન પણ અપેક્ષા કરતા ઘણી ઓછી બનાવે છે. ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ દબાણ જહાજોના થાક કાટ જેવી વિવિધ કાટ લાગવાની ઘટનાઓને રોકવા માટે, નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ: દર 6 મહિને વંધ્યીકરણ ટાંકી, ગરમ પાણીની ટાંકી અને અન્ય સાધનોની અંદરના ભાગને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવા; જો પાણીની કઠિનતા વધારે હોય અને સાધનનો ઉપયોગ દિવસમાં 8 કલાકથી વધુ સમય માટે થાય, તો તે દર 3 મહિને સાફ કરવામાં આવે છે.


પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૯-૨૦૨૪