દબાણ વાસણ કાટની સામાન્ય ઘટના

1. કોમપ્રેસિવ કાટ (જેને એકરૂપ કાટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), જે રાસાયણિક કાટ અથવા ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ દ્વારા થતી ઘટના છે, કાટમાળ માધ્યમ ધાતુની સપાટીના તમામ ભાગોને સમાનરૂપે પહોંચી શકે છે, જેથી ધાતુની રચના અને સંગઠન પ્રમાણમાં સમાન પરિસ્થિતિઓ હોય, આખી ધાતુની સપાટી સમાન દરે કા r ી નાખવામાં આવે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પ્રેશર જહાજો માટે, નીચા પીએચ મૂલ્યવાળા કાટમાળ વાતાવરણમાં, પેસિવેશન ફિલ્મ વિસર્જનને કારણે તેની રક્ષણાત્મક અસર ગુમાવી શકે છે, અને પછી વ્યાપક કાટ થાય છે. ભલે તે રાસાયણિક કાટ અથવા ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટને કારણે થાય છે, સામાન્ય લાક્ષણિકતા એ છે કે કાટ પ્રક્રિયા દરમિયાન સામગ્રીની સપાટી પર રક્ષણાત્મક પેસિવેશન ફિલ્મ બનાવવી મુશ્કેલ છે, અને કાટ ઉત્પાદનો માધ્યમમાં ઓગળી શકે છે, અથવા કાટની પ્રક્રિયાને તીવ્ર બનાવે છે. વ્યાપક કાટના નુકસાનને ઓછો અંદાજ કરી શકાતો નથી: પ્રથમ, તે દબાણ જહાજ બેરિંગ તત્વના દબાણ ક્ષેત્રમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે, જે અપૂરતી તાકાતને કારણે છિદ્રિત લિકેજ, અથવા ભંગાણ અથવા ભંગારનું કારણ બની શકે છે; બીજું, ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ વ્યાપક કાટની પ્રક્રિયામાં, એચ+ ઘટાડવાની પ્રતિક્રિયા ઘણીવાર સાથે હોય છે, જેના કારણે સામગ્રી હાઇડ્રોજનથી ભરવામાં આવે છે, અને તે પછી હાઇડ્રોજન એમ્બિટલ અને અન્ય સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે, આ જ કારણ છે કે વેલ્ડીંગ જાળવણી દરમિયાન ઉપકરણોને ડિહાઇડ્રોજન કરવાની જરૂર છે.
2. પિટિંગ એ સ્થાનિક કાટની ઘટના છે જે ધાતુની સપાટીથી શરૂ થાય છે અને નાના છિદ્ર આકારના કાટ ખાડા બનાવવા માટે આંતરિક રીતે વિસ્તરે છે. ચોક્કસ પર્યાવરણીય માધ્યમમાં, સમયગાળા પછી, વ્યક્તિગત ઇચેડ છિદ્રો અથવા પિટિંગ ધાતુની સપાટી પર દેખાઈ શકે છે, અને આ ઇચ્ડ છિદ્રો સમય જતાં depth ંડાઈ સુધી વિકસિત રહેશે. તેમ છતાં, પ્રારંભિક ધાતુના વજનમાં ઘટાડો નાનો હોઈ શકે છે, સ્થાનિક કાટના ઝડપી દરને કારણે, ઉપકરણો અને પાઇપ દિવાલો ઘણીવાર છિદ્રિત થાય છે, પરિણામે અચાનક અકસ્માતો થાય છે. પિટિંગ કાટનું નિરીક્ષણ કરવું મુશ્કેલ છે કારણ કે પિટિંગ છિદ્ર કદમાં નાનું હોય છે અને ઘણીવાર કાટ ઉત્પાદનો દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે, તેથી પિટિંગ ડિગ્રીને માત્રાત્મક રીતે માપવા અને તેની તુલના કરવી મુશ્કેલ છે. તેથી, પિટિંગ કાટને સૌથી વિનાશક અને કપટી કાટ સ્વરૂપો તરીકે ગણી શકાય.
3. ઇન્ટરગ્રેન્યુલર કાટ એ સ્થાનિક કાટની ઘટના છે જે અનાજની સીમાની બાજુમાં અથવા નજીક થાય છે, મુખ્યત્વે અનાજની સપાટી અને આંતરિક રાસાયણિક રચના વચ્ચેના તફાવતને કારણે, તેમજ અનાજની સીમાની અશુદ્ધિઓ અથવા આંતરિક તાણના અસ્તિત્વને કારણે. જોકે ઇન્ટરગ્રેન્યુલર કાટ મેક્રો સ્તર પર સ્પષ્ટ ન હોઈ શકે, એકવાર તે થાય છે, સામગ્રીની શક્તિ લગભગ તત્કાળ ખોવાઈ જાય છે, ઘણીવાર ચેતવણી વિના ઉપકરણોની અચાનક નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. વધુ ગંભીરતાપૂર્વક, ઇન્ટરગ્રેન્યુલર કાટ સરળતાથી ઇન્ટરગ્રેન્યુલર સ્ટ્રેસ કાટ ક્રેકીંગમાં પરિવર્તિત થાય છે, જે તાણ કાટ ક્રેકીંગનો સ્રોત બની જાય છે.
Gap. ગેપ કાટ એ કાટની ઘટના છે જે વિદેશી શરીર અથવા માળખાકીય કારણોસર ધાતુની સપાટી પર રચાયેલી સાંકડી ગેપ (પહોળાઈ સામાન્ય રીતે 0.02-0.1 મીમીની વચ્ચે હોય છે) માં થાય છે. પ્રવાહીને વહેવા અને સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે આ ગાબડાઓને પૂરતા પ્રમાણમાં સંકુચિત બનાવવાની જરૂર છે, આમ અંતરને કાટમાળ કરવાની શરતો પૂરી પાડે છે. વ્યવહારિક એપ્લિકેશનોમાં, ફ્લેંજ સાંધા, અખરોટની કોમ્પેક્શન સપાટીઓ, લેપ સાંધા, વેલ્ડ સીમ દ્વારા વેલ્ડિંગ ન કરવામાં આવતી, તિરાડો, સપાટીના છિદ્રો, વેલ્ડીંગ સ્લેગ સાફ ન થાય અને સ્કેલની ધાતુની સપાટી પર જમા કરાયેલ, અશુદ્ધિઓ, વગેરે, ગાબડાંની રચના કરી શકે છે, પરિણામે ગેપ કાટ. સ્થાનિક કાટનું આ સ્વરૂપ સામાન્ય અને ખૂબ વિનાશક છે, અને યાંત્રિક જોડાણોની અખંડિતતાને અને ઉપકરણોની કડકતાને નુકસાન પહોંચાડે છે, જે ઉપકરણોની નિષ્ફળતા અને વિનાશક અકસ્માતો તરફ દોરી જાય છે. તેથી, કર્કશ કાટનું નિવારણ અને નિયંત્રણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અને નિયમિત ઉપકરણોની જાળવણી અને સફાઈ જરૂરી છે.
5. તણાવ કાટ બધા કન્ટેનરના કુલ કાટ પ્રકારના 49% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે, જે દિશાત્મક તાણ અને કાટમાળ માધ્યમની સિનર્જીસ્ટિક અસર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જે બરડ ક્રેકીંગ તરફ દોરી જાય છે. આ પ્રકારની ક્રેક ફક્ત અનાજની સીમા સાથે જ નહીં, પણ અનાજ દ્વારા જ વિકસિત થઈ શકે છે. ધાતુના આંતરિક ભાગમાં તિરાડોના deep ંડા વિકાસ સાથે, તે ધાતુની રચનાની શક્તિમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો તરફ દોરી જશે, અને ધાતુના સાધનોને અચાનક ચેતવણી વિના નુકસાન પહોંચાડશે. તેથી, તાણ કાટ-પ્રેરિત ક્રેકીંગ (એસસીસી) માં અચાનક અને મજબૂત વિનાશકની લાક્ષણિકતાઓ છે, એકવાર ક્રેક રચાય છે, તેનો વિસ્તરણ દર ખૂબ જ ઝડપી છે અને નિષ્ફળતા પહેલાં કોઈ નોંધપાત્ર ચેતવણી નથી, જે ઉપકરણોની નિષ્ફળતાનું ખૂબ જ હાનિકારક સ્વરૂપ છે.
6. છેલ્લી સામાન્ય કાટની ઘટના એ થાક કાટ છે, જે વૈકલ્પિક તાણ અને કાટમાળ માધ્યમની સંયુક્ત ક્રિયા હેઠળ ભંગાણ સુધી સામગ્રીની સપાટીને ધીમે ધીમે નુકસાનની પ્રક્રિયાનો સંદર્ભ આપે છે. કાટ અને ભૌતિક વૈકલ્પિક તાણની સંયુક્ત અસર, થાક તિરાડોના દીક્ષા સમય અને ચક્રનો સમય સ્પષ્ટ રીતે ટૂંકાવી દે છે, અને ક્રેક પ્રસારની ગતિ વધે છે, જેના પરિણામે ધાતુની સામગ્રીની થાક મર્યાદામાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થાય છે. આ ઘટના માત્ર ઉપકરણોના દબાણ તત્વની પ્રારંભિક નિષ્ફળતાને વેગ આપે છે, પરંતુ થાકના માપદંડ અનુસાર રચાયેલ દબાણ જહાજની સેવા જીવનને પણ અપેક્ષા કરતા ખૂબ ઓછી બનાવે છે. ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ પ્રેશર જહાજોની થાક કાટ જેવી વિવિધ કાટની ઘટનાને રોકવા માટે, નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ: વંધ્યીકરણની ટાંકી, ગરમ પાણીની ટાંકી અને અન્ય ઉપકરણોની અંદરની બાજુને સારી રીતે સાફ કરવા માટે દર 6 મહિનામાં; જો પાણીની સખ્તાઇ વધારે હોય અને ઉપકરણોનો ઉપયોગ દિવસમાં 8 કલાકથી વધુ થાય છે, તો તે દર 3 મહિનામાં સાફ કરવામાં આવે છે.